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마스트용 마지막 전동 지게차 예비 부품

마스트용 마지막 전동 지게차 예비 부품

마스트의 몸체(주로 몸체와 마스트의 두 부분으로 나뉩니다)

1. 지게차의 본체 부분은 주로 지게차 마스트 프레임, 지게차 전면 덮개, 지게차 페달, 지게차 마운트 덮개, 지게차 시트, 지게차 후면 꼬리 주철 부품, 지게차 왼쪽 덮개, 지게차 오른쪽 덮개, 지게차 본체 등으로 구성됩니다. .

2, 주로 지게차 마스트 부품에 의해: 지게차 마스트 조립, 지게차 마스트 와트, 지게차 마스트 베어링, 지게차 마스트 조립 나사, 지게차 마스트 베어링, 지게차 마스트 조립 풀리, 마스트 내부 지게차, 마스트 외부 지게차, 체인, 체인 휠, 지게차 파일 선반, 지게차 휠 어셈블리, 지게차 포크 어셈블리 및 기타 구조를 조합합니다.

3. 전동지게차 충전은 외장형과 내장형으로 나눌 수 있습니다.외부 충전기의 전체 구조는 주로 외부의 전체 충전기로 구성되며 구성이 완료된 후 지게차 배터리에 직접 충전할 수 있습니다.빌트인 지게차 충전기의 전체 구조는 주로 지게차의 몸체에 설치됩니다.고전압(220V 또는 380V 전압)이 내장된 충전기에 직접 연결되어 있으면 지게차 배터리를 직접 충전할 수 있습니다.

4. 지게차 본체와 도어 프레임 부분의 역할은 주로 전체 지게차의 무게와 전체 지게차의 구조 분포를 운반하는 것입니다.차체와 도어 프레임의 두 부분은 함께 지게차 몸체의 견고한 공간 구조를 구성합니다.이러한 종류의 운반 유형 본체는 고유의 하중 무거운 화물 기능 외에도 지게차 부품의 하중을 직접 지탱합니다.

뉴스11

 이러한 구조적 형태의 차체는 굽힘 및 비틀림 저항 강성이 더 크며, 고강도, 고중량, 낮은 높이, 낮은 질량 중심, 간단한 조립, 주행 시 지게차 화물 및 조향 안정성이 더 좋습니다.차체와 도어 프레임은 나사 연결, 리벳팅 또는 용접으로 구성됩니다.견고한 연결은 지게차 몸체를 위의 하중을 견딜뿐만 아니라 어느 정도 프레임 강화에 도움이되며 몸체와 도어 프레임의 각 부분의 하중을 공유하므로 이러한 구조는 균등하게 균형을 유지하는 데 효과적입니다. 갈 지게차의 각 바퀴에 전체 차의 중력.그러나 타이어의 하중과 노면의 비정상적인 무게가 지게차 타이어와 도어 프레임 장치를 통해 차체 본체로 직접 전달되기 때문에(단, 지게차 자체에는 완충 장치가 없기 때문에) 소음과 진동이 더 큰.

Taizhou Kylinge 기술 Co., 주식 회사.우수한 품질의 광범위한 지게차 액세서리를 공급하여 고객의 다양한 요구를 충족시킬 수 있습니다.


게시 시간: 2022년 8월 25일