환경 요구 사항이 더 높은 많은 작업 시나리오에서 전동 지게차를 선택하는 것이 합의가 되었습니다.전동 지게차는 배터리를 사용하여 지게차에 전원을 공급하고 모터에 의해 기계 에너지로 변환됩니다.첫째, 전동 지게차는 일반적으로 워킹 모터, 리프팅 모터 및 조향 모터의 세 가지 모터를 가지고 있습니다.보행 모터의 구동 시스템은 최종적으로 바퀴에 구동 토크를 제공합니다.리프팅 모터는 리프팅 시스템 유압 펌프를 직접 구동하고 리프팅 유압 시스템을 구동하는 반면 스티어링 모터는 전체 유압 스티어링으로 전동 지게차의 스티어링 펌프를 구동하는 데 사용됩니다.유압 시스템의 개선으로 인해 리프팅 모터와 조향 모터는 종종 고구성 전동 지게차에 결합됩니다.
소위 DC 지게차는 들어 올리고 걷기가 DC 모터를 사용하고 AC 지게차는 들어 올리고 걷기를 위해 AC 모터를 사용한다는 것을 나타냅니다.
차이점을 분류하기 위해 AC 모터(3상 AC 유도 모터)와 DC 모터의 구조와 작동 모드를 파악합니다.DC 모터와 AC 모터의 원리는 다르며 구조도 다릅니다.동일한 전력에서 DC 모터의 외부 크기는 AC 모터보다 큽니다. DC 모터는 정류자와 카본 브러시를 설치하기 위해 더 많은 공간이 필요하기 때문입니다.DC 모터에서 고정자의 여자 코일에는 영구 자석이 설치되고 회전자에는 전기자 권선이 설치됩니다.로터가 회전함에 따라 DC 전류는 항상 카본 브러시를 통해 흐르고 정류자와 밀접하게 접촉하여 마찰을 일으킵니다.배터리 전원이 부족하거나 지게차 클라이밍 모터의 전류가 증가하면 정류자의 열이 증가하여 브러시의 마모 및 고장이 발생합니다.
DC 모터의 특성은 컨트롤러의 출력 전압에 의해 결정되므로 배터리가 부족하면 모터의 출력 특성이 변경됩니다.DC 모터 컨트롤러는 H 브리지 회로로 구성된 고전력 고주파 스위칭 장치(예: MOSFET)로 PWM 펄스 폭 변조 기술을 사용하여 초퍼 제어 알고리즘의 듀티비를 변경하여 속도와 가속도를 조정합니다. DC 모터의.속도 범위에는 특정 범위가 있습니다.DC 모터의 성숙한 제어 기술로 인해 DC 전기 제어를 사용하려는 OEM도 많이 있습니다.
따라서 AC 시스템과 DC 시스템의 가장 큰 차이점은 다음과 같습니다.
1. DC 모터는 스티어링 기어 및 카본 브러시와 함께 설치해야 합니다.크기의 영향으로 인해 차량 설계의 자유도가 AC 모터의 자유도보다 떨어집니다.
2. DC 모터의 카본 브러시는 마모 부품으로 유지 보수가 필요하므로 시간 비용과 경제적 비용이 발생합니다.
3. DC 시스템은 배터리 전원 및 상승 강도에 크게 영향을 받으며 전류 증가는 성능에 상응하는 변화를 가져옵니다.동일한 배터리 용량에서 AC 시스템은 더 오랜 시간을 사용합니다.
4. DC 모터는 부품을 더 많이 움직이고 기계적 마찰은 많은 열을 생성하고 회 전자의 전기자 권선에 의해 생성 된 열은 제 시간에 공기 중으로 직접 방출 될 수 없으며 과부하 용량의 변화를 가져옵니다.
5. AC 모터 속도 범위는 동일한 전력, 더 나은 적응성을 가진 DC 모터보다 넓습니다.
6. AC 시스템은 에너지 재생을 보다 효과적으로 달성할 수 있습니다.지게차에서 생성된 관성 에너지는 배터리에 재충전되어 1교대 근무 시간과 배터리 수명을 연장합니다.
7. DC 모터의 제어 알고리즘은 성숙하고 간단하며 이에 따라 DC 전기 제어의 가격이 낮아집니다.
한마디로, AC 구동 시스템은 지게차의 업그레이드 기술로 점점 더 널리 사용될 것입니다.이를 "21세기 전동 지게차의 혁명적 기술"이라고 하며 기술 수준, 제품 판매, 시장 점유율, 이익 및 지게차 기업의 혁신 이미지에 일정한 영향을 미칠 것입니다.결국, 미래의 경쟁은 기술에 관한 것입니다.
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게시 시간: 2022년 7월 19일